一句话结论
奇瑞 iCAR V25 开启预订，四款增程版车型覆盖 13.98-17.58 万元区间，主打硬派越野与高阶智驾。
关键要点
- 车型提供后驱 Pro、后驱 Max、四驱 Max+、四驱 Ultra 四种配置，预售价分别为 13.98 万、14.98 万、16.38 万、17.58 万元。
- 动力采用 1.5T 增程系统搭配 33.67kWh 磷酸铁锂电池，WLTC 纯电续航为 145km 或 150km，亏电油耗 6.9L/100km 或 7.15L/100km。
- 智能驾驶搭载超级猎鹰 700+ 辅助驾驶系统，硬件基于地平线征程 6P 芯片，算力达到 560TOPS。
- 车身尺寸 4636*1920*1855mm，轴距 2820mm，配备 21 英寸轮辋与 265mm 宽胎，提供 5 种车色选择。
- 车尾采用 88° 大开口侧开尾门，支持乐高模块风格九宫格高位制动灯，具备无级限位悬停功能。
背景与事实
2023 年 10 月 19 日，奇瑞汽车旗下 iCAR 品牌宣布其新款车型 iCAR V25 正式开启预订通道。该车定位硬派越野风格乘用车，提供四种不同配置版本以满足不同需求用户，价格区间设定在 13.98 万元至 17.58 万元之间。具体预售价格明细显示，入门级后驱 Pro 版本定价 13.98 万元，后驱 Max 版本为 14.98 万元，进入四驱版本的 Max+ 起价为 16.38 万元，顶配四驱 Ultra 版本预售价 17.58 万元。这种阶梯式定价策略旨在覆盖从城市通勤到轻度越野等多种使用场景的消费者群体。
在外观设计上，iCAR V25 延续了品牌标志性的“方盒子”造型语言，强调视觉上的方正与硬朗。车辆采用垂直 A 柱设计，搭配宽体轮眉以突出力量感。车身尺寸数据为长 4636 毫米、宽 1920 毫米、高 1855 毫米，轴距达到 2820 毫米，保证了车内空间的宽敞度。车辆提供白色（珠光漆）、黑色、银色、绿色、灰色（哑光）共 5 种车漆选择。硬件配置方面，全系标配 21 英寸轮辋，并匹配 265 毫米宽度的轮胎，以增强抓地力与通过性。此外，D 柱盲窗饰板设计为可拆卸结构，支持用户后期加装爬梯、侧背箱等个性化越野配件，提升了车辆的改装潜力与实用性。
智能驾驶与机械结构方面，iCAR V25 搭载了名为“超级猎鹰 700+”的辅助驾驶系统。该系统硬件底座采用地平线征程 6P 芯片，提供高达 560TOPS 的算力支持，为高阶辅助驾驶功能提供计算基础。车身侧面配备半隐藏式机械门，并安装了一体式高强度铝合金固定式侧踏，方便乘客上下车。车尾设计亮点突出，采用 88 度大开口侧开尾门，配备高强度锻造铰链，具备无级限位功能，能够在任意角度稳定悬停，极大便利了装载作业。尾部还集成了乐高模块风格的九宫格高位制动灯，增加了夜间识别度与辨识度。
动力系统方面，该车全系采用 1.5T 增程式混合动力系统，发动机最大功率为 115kW。电池组选用容量为 33.67kWh 的磷酸铁锂电池，兼顾安全与成本。根据不同配置版本，WLTC 工况下的纯电续航里程提供 145km 和 150km 两种规格，而亏电状态下的油耗则分别为 6.9L/100km 和 7.15L/100km。这一动力组合旨在解决纯电车型续航焦虑，同时保留增程模式在长途旅行中的经济性优势。
影响分析
对于国内 SUV 市场而言，iCAR V25 的入场加剧了 15 万元级新能源硬派越野风格车型的竞争。该车型通过提供 13.98 万元起的首任预售价，将入门门槛降低至 14 万元以下区间，直接冲击传统燃油紧凑型 SUV 及部分纯电车型的市场份额。对于开发者与汽车行业从业者来说，560TOPS 算力的地平线征程 6P 芯片在此价位段车型上的应用，表明高阶智驾硬件正在加速下沉至中低端市场，这可能迫使竞争对手重新评估其智能化配置的成本与性能平衡点，推动供应链进一步降低高精算法与芯片的集成成本。
此外，车辆在设计上预留的改装接口（如可拆卸 D 柱饰板、侧踏结构）反映了汽车品牌正向用户共创方向转变。对于汽车后市场服务提供者而言，这意味着新的配件适配与改装服务需求将随之产生。增程系统结合磷酸铁锂电池的配置，迎合了当前消费者对补能便利性与电池安全性双重需求的趋势，这种技术路线的普及可能会引导更多品牌在 15 万-20 万元价格带采用类似的动力总成方案。
适用边界
本结论主要基于 iCAR V25 的预订信息与官方发布参数，适用于关注该特定车型配置、价格及硬件规格的消费者与行业分析人员。对于未参与预订、仅对概念车感兴趣或关注其他品牌竞品的用户，该信息的直接指导意义有限。此外，由于目前仅为预订阶段，最终交付价格、量产版配置细节及实际能耗数据可能存在微调，因此本文数据仅供参考，不构成最终购车依据。越野性能的实际表现需待车辆正式发布并提供实测数据后方可验证，目前的参数仅体现理论设计能力。
孤本观察
iCAR V25 在 14 万级价位提供 560TOPS 算力芯片与侧开尾门设计，这种“堆料”与功能性的结合显示出品牌试图以差异化硬件配置建立产品认知的编辑判断，而非单纯依赖价格竞争。
来源：IT之家（https://www.ithome.com/1/014/973.htm）
常见问题
iCAR V25 预售价区间及具体配置价格是多少？
预售价区间为13.98万至17.58万元。后驱Pro、后驱Max、四驱Max+、四驱Ultra分别预售价13.98万、14.98万、16.38万、17.58万元。
iCAR V25 的动力系统及纯电续航、亏电油耗参数是什么？
搭载1.5T增程系统及33.67kWh磷酸铁锂电池。WLTC纯电续航为145km或150km，亏电油耗为6.9L/100km或7.15L/100km。
iCAR V25 智能驾驶系统的硬件基础与算力是多少？
搭载超级猎鹰700+辅助驾驶系统，硬件基于地平线征程6P芯片，算力达到560TOPS。
iCAR V25 的车身尺寸、轴距及轮胎配置情况如何？
车身尺寸为4636*1920*1855mm，轴距2820mm。全系标配21英寸轮辋与265mm宽胎，提供5种车色。
iCAR V25 车尾设计有哪些独特功能配置？
车尾采用88°大开口侧开尾门，支持无级限位悬停，并集成乐高模块风格九宫格高位制动灯。
来源：IT之家