一句话结论
领克 10 EM-P 在四川坠崖事故中保持乘员舱完整，证明其 CMA Evo 架构安全可靠性，推动品牌关注度向基础安全回归。
关键要点
- 2025 年 10 月 9 日，一辆行驶 8 天的领克 10 EM-P 在四川泸州山区以约 50km/h 车速冲出公路，坠崖后车主仅受胸椎轻微骨裂和擦伤。
- 领克官方 10 月 13 日确认：该车 A/B/C 柱无变形，车门可正常开启，动力电池未起火冒烟，紧急救援系统自动发起语音呼叫。
- 领克 10 EM-P 基于 CMA Evo 架构，高强钢铝占比超 80.5%，A 柱采用 2000MPa 超高强度钢，全系标配激光雷达，提供 H5/H7 两套辅助驾驶方案。
- 2025 年 4 月上市领克 900 率先搭载英伟达 Thor 芯片（最高 700TOPS），标志极氪与领克技术整合后资源向领克倾斜。
- 领克在智能化领域曾落后于新势力，通过 2024 年吉利《台州宣言》整合，到 2025 年在 10 万元至几十万元主力车型普及城市 NOA 和激光雷达。
背景与事实
2025 年 10 月 9 日清晨，四川泸州山区公路发生一起严重交通事故。车主刘先生驾驶一辆刚提车 8 天的领克 10 EM-P，准备为新车贴膜。当时车速约 50km/h，天未完全亮，对向车辆远光灯影响视线，加上对路况不熟悉，车主误将路边石块当作正常路面。车辆驶上石块后失控，冲出公路，经历多次腾空、撞击和翻滚，最终坠落至落差近百米的崖底。行车记录仪记录了整个过程。尽管车辆严重损毁并确认报废，但山坡草丛和灌木提供了缓冲，避免了垂直坠落。
领克官方于 10 月 13 日发布事故说明，详细披露了车辆坠崖后的安全表现。数据显示，乘员舱结构保持完整，A 柱、B 柱、C 柱均无变形，车门能够正常开启。翻滚过程中，对应的安全气囊及时弹出，动力电池未出现冒烟、起火、爆炸或漏电现象。车辆紧急救援系统自动触发，主动向车主发起语音呼叫，工作人员随后联系车主协助报警，并赶往医院陪护。最终，车主刘先生仅有轻微擦伤和胸椎轻微骨裂，精神状态良好，出院后表示愿意再次购买同款车型。
领克 10 EM-P 基于升级后的 CMA Evo 架构，该架构由吉利与沃尔沃联合开发，车身结构和碰撞安全是核心设计方向。车辆高强度钢材及铝材占比超过 80.5%，A 柱采用 2000MPa 超高强度钢，动力电池配备十宫格防撞梁保护结构。在智能化方面，该车全系标配激光雷达，提供 H5 和 H7 两套辅助驾驶方案，支持城市 NOA 功能，智能座舱升级为 LYNK Flyme Auto 2 系统。
领克在智能化发展过程中曾面临挑战。吉利汽车集团高级副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰坦言，在新能源时代和新势力竞争下，领克智能化逐渐沦为跟随。早期领克采用欧洲开发的电子架构和 Linux 车机系统，在中国市场语音交互和车机生态迭代中失去竞争力。2024 年前后，领克才逐步在主力车型上提供高速 NOA，而此时华为、小鹏、理想等已推进至城市 NOA 和端到端大模型竞争。
2024 年，吉利启动《台州宣言》推动品牌资源整合。2025 年 2 月，极氪与领克完成股权交割，极氪科技集团正式成立，两大品牌开始共享研发成果。原计划优先装备极氪车型的千里浩瀚 H7 方案和英伟达 Thor 芯片，整合后率先装进领克 900。2025 年 4 月，领克 900 上市，搭载千里浩瀚 H5、H7 方案，最高配备 700TOPS 算力的英伟达 Thor 芯片。随后，领克 10 EM-P 及全新领克 07、08 EM-P 等车型陆续跟进，智能化技术体系延伸至更多车型。
影响分析
对于中文开发者和从业者而言，领克此次通过安全事故出圈，明确了汽车产品评价体系中基础安全与智能化两大维度的独立权重。在新能源汽车研发领域，这意味着车企不能仅堆叠智能配置而忽视整车工程能力。碰撞安全、车身结构设计、电池热管理等传统技术积累的可靠性，依然是消费者购车决策的关键因素。行业应当重视基础安全技术的长期投入，将其视为品牌信任度的基石。
同时，吉利集团整合极氪与领克资源的路径，为多品牌车企提供了技术共享参考。芯片算力、辅助驾驶方案、车机系统等资源在集团内部流转，能够加速中端车型的智能化普及。对于从业者在职业发展中，应关注车企组织架构调整对技术资源分配的影响，基础安全与智能座舱、辅助驾驶的技术团队将更为紧密协作。
适用边界
本文结论基于领克 10 EM-P 特定车型在 2025 年 10 月 9 日事故中的表现，及吉利集团 2024-2025 年整合时间线，不适用于未采用 CMA Evo 架构的车型，也不代表所有新能源车企的安全水平。事故中车速、路况、缓冲物等条件为个案，不能简单外推至其他场景。智能化追赶的分析基于吉利集团内部资源调配，不适用于独立新势力或海外品牌。
孤本观察
此次领克通过“意外事故满分安全”获得关注，反映出在智能化指标趋同的行业背景下，基础安全性能正成为差异化的关键叙事。编辑判断，随着车企技术整合深化，"安全"与"智能"将从竞争维度逐渐回归到产品力的基本面。
常见问题
领克 10 EM-P 在四川坠崖事故中具体发生了哪些安全表现？
车辆 A/B/C 柱无变形，车门可正常开启，动力电池未起火冒烟，紧急救援系统自动发起语音呼叫，车主仅受胸椎轻微骨裂和擦伤。
领克 10 EM-P 基于什么架构，其车身材料有何特点？
基于 CMA Evo 架构，高强钢铝占比超 80.5%，A 柱采用 2000MPa 超高强度钢，动力电池配备十宫格防撞梁保护结构。
领克 900 率先搭载了哪款芯片及其算力是多少？
领克 900 率先搭载英伟达 Thor 芯片，最高算力为 700TOPS，标志极氪与领克技术整合后资源向领克倾斜。
吉利如何通过整合加速领克的智能化追赶？
通过 2024 年《台州宣言》整合资源，2025 年极氪与领克完成股权交割并共享研发成果，原计划装备极氪的技术率先装进领克 900 等车型，普及城市 NOA 和激光雷达。
来源：量子位