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工信部新规征求意见与制动材质调研并行,长城魏牌CEO强调安全核心地位

一句话结论

四部门新规征求意见稿与中汽中心制动踏板材质调研同步推进,长城魏牌首席执行官赵永坡以“刹车优先于舒适”定位品牌安全核心,引发行业对基础安全配置的聚焦。

关键要点

  • 工业和信息化部等四部门于10月10日公开发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》,明确对虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等技术提出具体测试验证要求。
  • 中国汽车技术研究中心(中汽中心)于10月9日紧急向各大车企及长安汽车等发放调研问卷,重点调查制动踏板总成中非金属材质的应用情况,被视为法规修订前的技术摸底。
  • 长城汽车魏牌首席执行官赵永坡在10月11日公开表示“最大的豪华不是沙发,是刹车”,将制动系统安全置于座椅舒适配置之上,作为品牌核心价值主张。
  • 魏牌作为长城汽车旗下高端品牌,自2016年创立以来频繁更换首席执行官,目前在售车型包括蓝山、高山和摩卡,新掌舵者强调安全以稳固高端市场信任。
  • 业内普遍认为四部门新规主要针对快速投产车型(“速成车”)提出更高的研发验证标准,倒逼车企在上市前完成充分技术验证。

背景与事实

工业和信息化部、公安部、国家市场监督管理总局、国家发展和改革委员会四部门于2025年10月10日联合公开发布《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)》。该通知中的汽车产品创新设计技术指南,对虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等方面提出了具体的测试验证要求。这一举措旨在规范汽车产品开发流程,强化创新设计与验证环节。

几乎同步,中国汽车技术研究中心(中汽中心)于10月9日向行业发出紧急调研问卷,聚焦制动踏板总成材质,特别关注非金属材质在踏板总成中的应用。据红星资本局报道,长安汽车等企业已收到该问卷。该动作通常被行业解读为法规修订前的技术摸底和准备工作,反映监管层对制动系统材质安全性的关注度提升。

长城汽车魏牌首席执行官赵永坡于10月11日就上述行业动态发声。赵永坡的职务履历显示:2000年加入长城汽车,2021年升任长城汽车技术中心副总经理,2023年11月出任哈弗品牌总经理,2025年2月兼任欧拉品牌总经理,2025年12月21日通过个人微博宣布接任魏牌首席执行官。魏牌成立于2016年,是长城汽车旗下高端品牌,品牌名称“WEY”取自长城汽车创始人魏建军的姓氏。该品牌自创立以来频繁更换首席执行官,目前在售车型包括蓝山、高山和摩卡等。

赵永坡此次表态的背景是行业对基础安全配置与豪华配置的重新审视。他提出的“最大的豪华不是沙发,是刹车”观点,将制动系统作为豪华品牌的核心安全标准,区别于部分车企以座椅舒适、内饰材质等作为高端卖点的营销策略。这一言论与四部门新规强化测试验证、中汽中心摸底制动踏板材质的监管动态形成呼应,凸显行业对安全底层逻辑的重视。

影响分析

对中文汽车开发者而言,四部门新规征求意见稿与中汽中心调研问卷构成明确的技术合规信号:制动踏板材质、虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等设计环节将在后续法规中面临更严格的测试验证标准。开发者需在研发阶段同步开展材质安全评估、交互系统可靠性验证、座椅角度稳定性测试,避免因“速成车”模式导致的上市前验证不足风险。建议工程团队在2026年法规正式实施前,建立制动踏板非金属材质疲劳测试、虚拟操纵件失效安全机制、大角度座椅限位验证等专项测试流程。

对汽车从业者而言,魏牌首席执行官赵永坡的表态标志着高端品牌安全竞争逻辑的明确化:制动系统性能成为高端定位的核心技术指标,而非座椅舒适度等体验配置。从业者需关注品牌间安全配置差异化的营销转向,调整产品开发优先级。对主机厂研发负责人,建议将制动踏板材质耐久性、制动响应一致性等指标纳入高端车型立项核心KPI;对整车测试工程师,需建立制动系统全生命周期材质老化数据库,为后续法规符合性认证预留技术储备。此分析判断基于当前监管动态与品牌战略转向,实际影响需待征求意见稿正式实施后进一步验证。

适用边界

本文结论基于2025年10月四部门征求意见稿、中汽中心调研问卷及魏牌品牌定位的公开信息,不适用于以下场景:商用车制动系统标准(征求意见稿聚焦乘用车创新设计)、出口车型海外法规(文中未涉及非中国市场监管要求)、制动踏板材质现有车型合规性评估(中汽中心调研仅为摸底,尚无具体法规限值)。赵永坡“刹车优先于沙发”的表述仅代表魏牌品牌安全定位,不适用于长城汽车旗下哈弗、欧拉等品牌的统一安全标准解读。

孤本观察

本文观察到,监管层通过“新规征求意见+材质调研”双轨并行方式,将制动踏板这一基础安全部件从隐性配置提升至显性监管对象,而魏牌新掌舵者以“刹车”定义豪华的言论,实质是高端品牌在安全配置同质化竞争中的差异化破局策略,此判断基于文中监管动态与品牌表态的时序对应关系。

工信部新规征求意见与制动材质调研并行,长城魏牌CEO强调安全核心地位

工信部新规征求意见与制动材质调研并行,长城魏牌CEO强调安全核心地位

工信部新规征求意见与制动材质调研并行,长城魏牌CEO强调安全核心地位

工信部新规征求意见与制动材质调研并行,长城魏牌CEO强调安全核心地位

常见问题

四部门新规征求意见稿涉及哪些技术项目?

明确对虚拟操纵件、门把手、新型人机交互系统、大角度座椅等技术提出具体测试验证要求。

中汽中心调研问卷重点调查制动踏板的什么?

重点调查制动踏板总成中非金属材质的应用情况,被视为法规修订前的技术摸底。

魏牌CEO赵永坡提出的核心安全观点是什么?

他公开表示“最大的豪华不是沙发,是刹车”,将制动系统安全置于座椅舒适配置之上。

魏牌目前在售的车型有哪些?

目前在售车型包括蓝山、高山和摩卡。

业内认为四部门新规主要针对哪类车型?

主要针对快速投产车型(“速成车”),提出更高的研发验证标准,倒逼车企在上市前完成充分技术验证。

来源:IT之家


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