奔驰 CEO 康林松确认“小 G”上市时间早于预期

一句话结论

奔驰 CEO 康林松确认紧凑型“小 G”上市时间早于预期，预计 2028 年底前推出，并新增混动版本。

关键要点

• 奔驰 CEO 康林松确认“小 G”上市时间早于预期，距离正式上市已不到 24 个月，最迟 2028 年底前推出。
• “小 G”将提供纯电版和混动版：纯电版配备 85kWh 三元锂电池与双电机四驱系统，混动版沿用 1.5L 电气化发动机并标配四驱。
• 新车不采用奔驰现有模块化架构，而是专门开发梯形车架底盘，以保证越野能力。
• “小 G”归入紧凑型车阵容，尺寸接近 GLA、GLB 和 CLA，保留 G 级经典方盒子造型与圆形 LED 大灯等设计。
• 奔驰最初仅计划推出纯电版，后因美国经销商压力、纯电 G 580 市场兴趣不足及充电环境变化，调整策略增加混动版本。

背景与事实

2025 年 10 月 22 日，奔驰 CEO 康林松接受彭博社采访时确认，紧凑型“小 G”的上市时间将“比你想象的更早”，距离正式上市已不到 24 个月。奔驰早在 2023 年即宣布开发“小 G”，并于 2025 年发布首张官方预告图，预告中将新车称为小写“g-Class”，最终名称尚未确定。

车型定位方面，“小 G”将归入奔驰紧凑型车阵容，尺寸接近 GLA、GLB 和 CLA。为保障越野能力，奔驰不会直接采用现有模块化架构平台，而是为新车专门开发一套梯形车架底盘。

动力系统方面，纯电版预计采用双电机四驱系统，配备 85kWh 三元锂电池；混动版有望沿用 CLA 的 1.5L 电气化发动机，同样标配四驱，延续 G 级越野传统。奔驰最初仅计划推出纯电版，在美国经销商压力、市场对纯电 G 580 兴趣不足及充电市场环境变化等因素推动下，最终决定增加混动版本。

影响分析

对中国开发者与从业者而言，此次产品规划调整释放出两个信号。第一，豪华品牌在紧凑型越野细分市场重新重视混动路线，纯电产品需在尺寸、价格与补能条件之间寻找更精准定位，相关智能座舱、充电网络与电池管理系统需求可能更加多元化。第二，方形造型与更高坐姿带来的越野属性定位，意味着车载硬件需适应更高强度使用场景，对越野电子稳定、四驱控制与人机交互体验提出更高要求。

适用边界

上述结论主要适用于 2028 年前后、主打越野属性的紧凑型豪华 SUV 市场，不适用于城市通勤为主、纯纯电补能条件成熟或尺寸更大的纯电 G 级产品场景。

孤本观察

从编辑角度看，奔驰为“小 G”专门开发梯形车架而非复用现有平台，说明品牌对越野传统与产品辨识度的坚持高于架构成本效率，这一选择可能成为后续紧凑型越野 SUV 产品分化的关键依据。

来源：IT之家