奇瑞JAECOO联合Momenta完成巴黎凯旋门首个无接管智驾挑战

一句话结论

奇瑞旗下品牌JAECOO联合Momenta在巴黎完成凯旋门复杂环岛的全程无接管自动驾驶测试。

关键要点

• 测试车辆为搭载Momenta R7世界模型的JAECOO 7，路线总长11.38公里。
• 路线覆盖无标线道路、12个环岛出口及“右方优先”通行规则。
• 该品牌今年9月在法国新车注册量达2,589辆，市场份额为1.6%。
• 该车型本月在英国市场登顶全市场车型销量榜首。

背景与事实

2025年10月17日，奇瑞JAECOO品牌宣布联合智能驾驶方案商Momenta，在法国巴黎完成了被称作“最难魔鬼环岛”的凯旋门智驾挑战。这是该路线首次实现全程无人接管的自动驾驶测试。此次测试的具体车辆为JAECOO 7，其核心系统搭载了Momenta的R7世界模型。

测试路线设计极为复杂，车辆从拉德芳斯出发，跨越塞纳河，途经塞纳河畔讷伊，最终进入凯旋门环岛及周边街区，全程距离约为11.38公里。沿途路况并非标准的现代城市道路，而是涵盖了大量没有清晰车道标线的道路、多达12个不同方向的环岛出口、具有欧洲特色的“右方优先”交通规则、多方向车流的汇入干扰、临时施工绕行路段，以及与行人和骑行者的密集交互场景。其中，凯旋门环岛作为核心难点，汇集了12条大道，路面缺乏标线指引。与常见的环岛通行逻辑不同，车辆在此处必须优先让行从右侧驶入的车辆。周围车流的交错导致通行空间不断变化，车辆需要实时且准确地判断让行与通行的最佳时机，并精准选择通往目标出口的路径，对自动驾驶系统的决策能力构成了极高挑战。

官方数据显示，JAECOO 7成功完成了这一挑战，整段通行过程表现流畅，系统展现出了媲美欧洲资深司机的驾驶水平。根据官方计划，后续搭载Momenta R7世界模型的JAECOO 7车型将在完成充分的测试验证后，正式面向欧洲用户销售。在市场表现方面，JAECOO品牌于今年4月正式进入法国市场，9月份该品牌在法国的新车注册量达到2,589辆，市场份额升至1.6%。与此同时，JAECOO 7车型在本月也登上了英国全市场车型的销量榜首，显示出该品牌在欧洲市场的快速扩张势头。

影响分析

对于中文开发者与从业者而言，此次挑战提供了智能驾驶技术在极端复杂欧洲路况下的实操案例。一方面，验证了基于世界模型的高阶辅助驾驶或自动驾驶方案在处理无标线、高冲突路口时的技术可行性，为国内类似算法在出海场景中的适应性提供了参考。另一方面，JAECOO品牌在法国和英国市场的销量数据，以及此次高调的智驾测试，标志着中国品牌在欧洲市场的竞争维度已从单纯的价格或配置优势，延伸至高阶智能驾驶技术的品牌营销层面。这要求国内相关企业不仅要在算法上做足功课，还需深入研究欧洲独特的交通规则（如右方优先）与复杂的道路环境，以建立针对海外市场的技术壁垒与用户信任度。这是基于当前市场动态的技术与市场双向判断。

适用边界

本结论主要基于此次特定路线（11.38公里，含特定环岛）的测试表现，不能直接推导为该系统在所有欧洲城市或全路况下均具备同等程度的“无接管”能力。该挑战强调的是系统面对“最难魔鬼环岛”这一极端复杂场景的通过能力，而非全天候、全场景的常态化安全水平。此外，JAECOO 7最终能否在欧洲大规模量产并实现真正的无接管商用，仍需以官方后续“充分测试”后的合规认证与实车量产数据为准。此判断排除了将单次挑战成功等同于全面量产落地的情形。

孤本观察

结合品牌在英国登顶销量与法国持续扩张的背景，此次“无接管”挑战的营销节点选择，显示出车企正尝试利用高阶智驾技术作为差异化破局点，以技术叙事对抗欧洲传统燃油车及早期纯电车型的存量竞争。这是一种基于市场数据的编辑判断。

来源：IT之家