比亚迪全新汉大概率将于 11 月 27 日广州车展媒体日首发亮相

一句话结论

比亚迪王朝网确认 11 月广州车展将首发高热度新车，结合工信部申报信息推断该车为全新一代比亚迪汉。

关键要点

• 比亚迪王朝网销售事业部总经理路天确认，11 月广州车展将推出一款“用户呼声很高”的车型，预计为全新一代比亚迪汉。
• 新一代比亚迪汉已在工信部第 412 批新车申报目录中完成申报，包含三款纯电版本与一款插混版本。
• 新车车身尺寸为 5156/1969/1507（1492）mm，轴距 3030mm，相比现款汉车长增加 161mm，宽度增加 59mm，轴距增加 110mm。
• 顶配纯电双电机四驱版综合功率达 520kW，最高车速 270km/h；插混版搭载 1.5T 发动机与 200kW 电机。
• 新车车顶配备激光雷达，标配全景天幕，目前比亚迪第三代唐 8 系大五座科技旗舰 SUV 的展车也已陆续到店。

背景与事实

2025 年 11 月 2 日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天公布了王朝网 10 月的销售数据。数据显示，王朝网在 2025 年 10 月的销量达到 203,040 辆，这是该事业部今年首次单月销量突破 20 万辆大关。在公布销量数据的同时，路天宣布比亚迪将在 11 月的广州车展上推出一款“用户呼声很高”的新车型。值得注意的是，官方并未直接披露这款新车的具体名称或详细参数，而是用“呼声很高”这一描述来维持市场悬念。

虽然官方未直接点名，但结合工信部近期新车申报目录以及市场舆论热度分析，这款新车大概率是全新一代比亚迪汉。工信部第 412 批新车申报目录显示，新一代比亚迪汉已完成申报，共涉及四款车型配置，包括三款纯电版本与一款插混版本。在外观与尺寸方面，新车车身长宽高分别为 5156/1969/1507（1492）mm，轴距为 3030mm。与现款汉相比，新车的车长增加了 161mm，宽度增加了 59mm，轴距增加了 110mm，整体体量感有所提升。车头造型设计饱满圆润，配备了贯穿式前大灯，并在车头顶端搭载了激光雷达，这一配置暗示了新车在智能驾驶辅助功能上的升级。

在动力配置上，纯电版本提供了三种动力方案。入门的后驱版本搭载型号为 TZ205QYS 的永磁同步单电机，峰值功率为 245kW，最高车速为 240km/h，整备质量为 2005kg。高性能后驱版本搭载型号为 TZ205QYD 的永磁同步电机，峰值功率提升至 300kW，最高车速同样为 240km/h，整备质量为 2125kg。性能最强的双电机四驱版本前电机峰值功率为 200kW，后电机峰值功率为 320kW，综合功率达到 520kW，最高车速可达 270km/h。插混版本则搭载型号为 BYD472ZQB 的 1.5T 发动机，发动机最大功率为 115kW，匹配峰值功率为 200kW 的永磁同步驱动电机，最高车速为 200km/h。此外，新车标配全景天幕，并提供不同前后部造型、轮圈、门把手及黑化装饰等选装项目。目前，比亚迪另一款车型第三代唐 8 系大五座科技旗舰 SUV 的展车也已陆续到店，处于上市筹备阶段。

影响分析

对于关注中型豪华轿车市场的中文消费者与从业者而言，全新一代比亚迪汉在尺寸与性能上的全面升级具有显著的参考意义。车长增加 161mm 与轴距增加 110mm 的数据意味着车内空间体验将得到实质性优化，这直接针对了竞争对手在空间配置上的优势领域。搭载 520kW 综合功率的纯电四驱版本，最高车速达到 270km/h，这一性能指标进一步巩固了比亚迪汉系列在新能源中型轿车市场中的性能标杆地位。明确配备激光雷达，表明比亚迪正在将高阶智能驾驶辅助功能下放至该价格区间的车型中，这将改变消费者对合资品牌在智能化配置上垄断的认知。对于汽车研发与供应链从业者，新款车型电机的型号（如 TZ205QYS、TZ205QYD）及发动机型号（BYD472ZQB）的公开，有助于技术分析师拆解其动力总成的技术路线，评估其在能耗管理与热效率方面的潜在进步。

适用边界

该结论基于工信部申报信息与官方销售负责人的侧面证实得出，最终车型名称与具体上市日期需以广州车展官方发布会为准。若比亚迪在车展上推出的“呼声很高”的车型并非汉，而是其他尚未完全公开申报信息的车型，则上述关于汉的参数分析仅适用于已申报的汉车型本身，而不适用于车展首发事件。此外，申报目录中的数据通常为车辆的最小整备质量，实际量产车型在增加内饰、安全冗余配置后，整备质量可能会有所增加，动力参数的实际表现也需等待上市后的实测数据验证。

孤本观察

官方选择在销量突破 20 万辆的节点用“呼声很高”这一模糊表述来预告新车，反映出比亚迪在营销上有意通过维持神秘感来延续市场热度，这种策略旨在将销量的正向反馈转化为对新车型的期待值。

来源：IT之家