广汽埃安 Ray7 定于 10 月 17 日开启预售，全系标配华为电驱与宁德时代电池

一句话结论

广汽埃安Ray7将于10月17日开启预售，该车基于AEP平台打造，全系搭载华为Drive ONE电驱及宁德时代电池。

关键要点

• 预售时间锁定：广汽埃安Ray7正式预售启动日期为2023年10月17日。
• 核心供应链配置：车辆采用华为Drive ONE多合一电驱系统，并内置宁德时代整包电池，电池方案为弹匣电池2.0。
• 车身尺寸参数：新车长宽高为4960毫米、1900毫米、1455毫米，轴距达到2920毫米。
• 智能座舱算力：座舱搭载5纳米制程的高通8295处理器，配备24GB LPDDR5内存与128GB UFS5.0闪存。
• 高阶智驾硬件：配备27个车规级传感器，包含192线激光雷达与3颗4D毫米波雷达，支持无导航漫游找车位。

背景与事实

广汽埃安于2023年10月11日通过媒体渠道确认，其全新车系首款车型Ray7将于10月17日正式开启预售。Ray系列是广汽埃安在2023年7月官宣的全新纯电轿车产品线，定位明确为“年轻人热爱的超级纯电轿车”。此次公布的Ray7基于AEP纯电平台开发，该平台支持全系后置单电机布局。

在动力与底盘硬件方面，Ray7采用了全球首发的芯片级驱制融合架构，并全球首搭华为EMB全电线控制动系统。车辆配备华为iTRACK智能扭矩控制系统，底盘结构采用铝混前双叉臂加后五连杆悬挂，辅以稳定杆，并配置FSD可变阻尼悬架与HRS液压回弹止动器。热管理系统方面，车辆拥有全新热管理体系及28合1热管理模块，动力电池采用宁德时代提供的整包电池，具体技术方案为弹匣电池2.0，电驱系统则搭载新一代华为Drive ONE多合一电驱。

在智能座舱与车内配置层面，Ray7搭载了5纳米制程的高通8295处理器，内存组合为24GB LPDDR5高带宽内存加128GB UFS5.0闪存。车内配备悬浮柔光中控台，车顶采用三层镀银防晒天幕，官方宣称该天幕支持88%太阳能量隔绝及99.99%紫外线隔绝率。

智能驾驶方面，Ray7集成了文远知行L4级同源大模型算法。感知系统包含27个车规级全视角传感器，其中硬件配置包括192线激光雷达及3颗4D毫米波雷达。该配置使得车辆支持无导航漫游找车位等功能，整车控制实现了全面电气化。

影响分析

从技术集成度来看，Ray7将华为在电驱、制动、扭矩控制领域的多项技术集中于一款量产车型，展示了主流自主车企在供应链高端化方面的整合能力。对于中文开发者而言，这款车的硬件配置（如192线激光雷达加4D毫米波雷达组合）以及文远知行L4同源算法的引入，表明量产车正在向更高阶的自动化能力靠拢。这种硬件冗余度和算法同源性的配置，为汽车软件工程师提供了更具参考价值的量产案例，同时也提示从业者关注高阶智驾在量产车中落地时的算力与传感器协同挑战。

此外，座舱芯片采用5纳米高通8295并搭配大容量内存与闪存，意味着车机系统对高带宽数据吞吐的需求增加。这对于车载应用开发者来说，预示着更复杂的交互场景和高性能渲染成为标配，需要重新评估代码优化与内存管理策略。华为EMB全电线控制动的全球首搭，则体现了制动系统从机械液压向全电子化的技术跃迁，相关控制系统的安全性与响应速度将成为后续车辆动力学研究的关键观察点。

适用边界

上述关于Ray7预售时间、配置细节及供应链信息的结论，仅适用于2023年10月17日开启的预售阶段车型。由于汽车产品可能存在地区版本差异或后期配置调整，本资讯中的硬件参数（如电池容量、电机功率具体数值）在官方最终公布完整技术规格书之前，不应作为购车决策的唯一依据。此外，文中提到的“全球首发”与“全球首搭”等表述基于厂家宣传口径，不同市场环境下的首发认定可能存在争议。智能驾驶功能如“无导航漫游找车位”的实际可用性，还受到当地法律法规及高精地图覆盖范围的严格限制，并非所有地区或场景均能立即生效。

孤本观察

编辑观察到，Ray7在底盘与制动系统上大量引入华为电子控制部件，结合宁德时代弹匣电池2.0，显示出广汽埃安在构建“华为+宁德时代”双核心供应链体系上的深度绑定，这种集成策略可能影响后续供应链成本的议价格局。

来源：IT之家