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如祺出行COO韩锋:世界模型越强,真实数据才是真壁垒

一句话结论

如祺出行推出具身智能数据平台,依托真实运营数据构建闭环,2026年上半年该业务收入超1亿元。

关键要点

  • 如祺出行自2023年起布局AI数据服务,定位为数据基础设施,不直接训练大模型,而是提供覆盖采集、清洗、标注、评测的数据闭环服务。
  • 2026年6月,如祺推出具身智能数据平台,专门处理第一人称操作视频,支持数据导入、AI预处理、动作标注及标准化导出,底层工具链可与自动驾驶复用。
  • 2024年上半年、2025年上半年及2026年上半年,如祺AI数据服务收入同比分别增长175.8%、207.0%和274.4%,其中2026年上半年收入已突破1亿元人民币。
  • 公司数据资产目前覆盖感知、行为、合成及多模态训练数据集四类,通过常态化运营车辆持续获取低成本真实数据,用于发现未知问题及校准合成数据。
  • 新客户的适配周期已从一年缩短至更短时间,数据价值核心在于场景稀缺性、真实性及持续性,单纯的数据量并非唯一衡量标准。

背景与事实

如祺出行首席运营官韩锋在近期访谈中明确,公司的战略重心正从单一的出行服务向AI数据基础设施延伸。自2023年起,如祺出行开始系统性布局AI数据服务,建立了一套完整的数据闭环体系。这一体系一端连接着驾驶员、Robotaxi(无人驾驶出租车)和城市道路,另一端则直接服务于模型训练。需要明确的是,如祺出行的定位是数据基础设施提供商,而非大模型训练者。其核心逻辑在于,通过常态化的运营车辆持续获取真实道路数据,并以较低成本将其转化为高质量的训练材料。截至当前,如祺的数据资产已覆盖感知、行为、合成及多模态训练数据集四类。在2026年6月,如祺进一步推出了具身智能数据平台,该平台专门用于处理第一人称操作视频,支持从数据导入、AI预处理、动作标注到标准化导出的全流程操作。韩锋指出,自动驾驶与具身智能在数据处理流程上高度相似,底层的工具链可以复用,但机器人场景需要额外获取三维空间信息及精细动作数据。

在数据获取与处理的细节上,如祺出行强调真实数据与合成数据形成互补闭环。真实数据主要用于发现未知问题及校准合成数据,而合成数据则用于扩展危险或长尾场景。例如,在数据清洗阶段,系统会剔除激光雷达指向高层建筑等无效数据,因为数据价值取决于场景的稀缺性、真实性及持续性,而非单纯的数量堆砌。随着世界模型能力的增强,重复采集的常规数据可能会面临贬值风险,但真实数据在发现新问题和验证模型方面具有不可替代性。韩锋还透露,过去由于工具不成熟,新客适配周期曾需一年以上,随着工具链的成熟,这一周期已显著缩短。在实际服务案例中,如祺曾为一家2016年成立的头部自动驾驶公司提供结构化标注及数字化交付管理,以天为单位持续交付数据。此外,该业务的组织独立性也得到体现,拥有独立的团队、预算、收入目标及客户拓展体系,包括销售、产品、算法、交付团队,并与Robotaxi等出行服务共享底层资源。

财务表现是验证该业务模式是否跑通的关键指标。数据显示,2024年上半年、2025年上半年及2026年上半年,如祺出行的AI数据服务收入同比分别增长175.8%、207.0%和274.4%。其中,2026年上半年的收入已超过1亿元人民币。客户群体覆盖了自动驾驶、互联网、人工智能、消费电子等多个行业。韩锋表示,判断该业务是否成功的关键不仅在于收入规模,更在于客户复购率、标准化能力及交付效率的持续提升。核心目标是通过沉淀可复用的工具与流程,实现下一次交付更快、成本更低。具身智能面临数据获取的“鸡生蛋、蛋生鸡”困境,且面对物流、商超、工厂等多场景的复杂动作需求,真实生产场景数据至关重要,这正是如祺依托其运营优势所能提供的核心价值。

影响分析

对中文开发者与从业者而言,如祺出行的这一布局揭示了数据服务在AI产业链中的新定位。首先,它证明了真实数据在合成数据日益成熟的今天,依然是校准和验证世界模型的不可替代要素。这意味着,拥有真实场景运营能力的出行公司,其数据价值正在被重新评估。其次,具身智能数据平台的推出,表明机器人领域的开发门槛在于多模态、三维空间及精细动作数据的处理,而不仅仅是视频理解。开发者若试图进入具身智能领域,需要关注底层工具链的复用性,因为自动驾驶与具身智能在数据预处理和标注流程上存在共性。最后,收入的高速增长(2026年上半年同比增长274.4%)显示,市场对高质量、结构化、持续交付的数据服务有强烈需求。对于从业者来说,掌握数据清洗、标注自动化及数字化交付管理的技能,将是未来三至五年内极具竞争力的职业方向。

适用边界

上述结论主要适用于拥有大量真实物理世界交互场景、且具备规模化运营能力的公司。对于纯互联网软件公司或实验室环境,缺乏真实道路或生产场景数据,难以复制如祺的低成本真实数据获取模式。此外,该策略依赖于高频次的日常运营,若业务频次低或场景单一,数据闭环的效率将大幅降低。在数据隐私法规极其严格或区域限制较多的市场,真实数据的采集与跨境传输可能面临合规障碍,导致该商业模式不适用。

孤本观察

基于如祺2026年上半年收入超1亿元且保持274.4%增速的事实,可以判断AI数据服务正从成本中心向高毛利利润中心转变。韩锋强调的“工具链复用”逻辑,暗示了未来出行与机器人行业在底层数据标准上可能出现深度融合,真实场景的运营者将成为AI模型时代的“石油”。

如祺出行COO韩锋:世界模型越强,真实数据才是真壁垒

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常见问题

如祺出行2026年上半年AI数据服务收入及增速是多少?

2026年上半年收入已突破1亿元人民币,同比增长274.4%。

如祺具身智能数据平台支持哪些功能及底层工具链复用逻辑?

平台专门处理第一人称操作视频,支持数据导入、AI预处理、动作标注及标准化导出;底层工具链可与自动驾驶复用,但机器人场景需额外获取三维空间及精细动作数据。

如祺如何定义其AI数据服务的核心定位与数据价值衡量标准?

定位为数据基础设施提供商,不直接训练大模型。数据价值核心在于场景稀缺性、真实性及持续性,而非单纯的数据量堆砌。

如祺AI数据服务的新客户适配周期发生了怎样的变化?

过去因工具不成熟,新客适配周期需一年以上;随着工具链成熟,这一周期已显著缩短。

真实数据与合成数据在如祺的闭环体系中如何互补?

真实数据主要用于发现未知问题及校准合成数据,合成数据则用于扩展危险或长尾场景,两者形成互补闭环。

来源:雷峰网