2026年国庆假期第三日跨区域流动量同比微降0.4%

一句话结论

2026年10月3日全社会跨区域人员流动量30356.8万人次，同比微降0.4%。

关键要点

• 铁路客运量1927.3万人次，同比增长6.1%，环比下降7.2%
• 公路人员流动量27999万人次，同比下降0.8%，环比下降0.2%
• 民航客运量225.9万人次，同比下降5.8%，环比下降5.9%
• 水路客运量204.6万人次，同比增长6.3%，环比增长12.6%
• 高速公路非营业性小客车出行量24212万人次，同比下降1.7%

背景与事实

交通运输部于2026年10月4日公布了2026年国庆假期第三日（10月3日）的全社会跨区域人员流动数据。该日期恰逢中秋节与国庆节假期重叠期间的第三天，与2025年10月3日（同为中秋国庆假期第三日）具有直接可比性。

数据显示，2026年10月3日全社会跨区域人员流动总量为30356.8万人次，较前一日（10月2日）环比下降0.6%，较2025年同期下降0.4%。其中，铁路客运量达到1927.3万人次，虽环比下降7.2%，但同比增长6.1%，显示出铁路出行在假期第三天的相对韧性。

公路交通仍占据绝对主导地位，人员流动量高达27999万人次，占总量92.2%。其中，营业性客运量3787万人次同比增长5.9%，而高速公路及普通国省道非营业性小客车人员出行量24212万人次则同比下降1.7%。水路和民航客运量分别为204.6万人次和225.9万人次，同比分别增长6.3%和下降5.8%。

影响分析

从数据趋势看，2026年国庆假期第三日交通流量同比基本持平，表明今年假期出行规模与去年相近。铁路和水路客运量的同比增长暗示部分出行需求向这两种方式转移，可能与铁路运力优化和水路旅游航线扩展有关。对开发者而言，交通数据的时间序列变化可作为出行类应用、旅游推荐算法和动态定价模型的输入特征，节假日交通流量的同比稳定性有助于提升预测模型的准确度。

适用边界

本数据仅反映2026年10月3日单日情况，且对比基准为2025年特定日期（中秋国庆同日），若今年假期安排与去年不同，则同比数据的参考意义受限。此外，该数据未区分省内流动，不能用于判断城际vs省内出行比例。

孤本观察

值得关注的是，尽管总量同比微降，但公路营业性客运量（公交、客运班车等）同比增长5.9%，而非营业性小客车出行量同比下降1.7%，这一结构性变化可能反映假期自驾出行意愿有所回落，公共交通使用率提升。

来源：IT之家