一句话结论
蔚来与吉利控股集团达成全面战略合作,吉利通过股权注入与现金并购蔚来能源30%股份,双方将共建C端换电标准并实现充电网络全面互联互通。
关键要点
- 吉利控股集团以其持有的易易互联100%股权及6.4亿元现金入股蔚来能源,交易完成后持有蔚来能源30%股权。
- 易易互联营运车辆换电业务将并入蔚来能源,由蔚来能源负责其换电网络的持续提升与运营赋能。
- 双方将共建统一的C端换电技术和标准,吉利将开发面向C端的换电车型,蔚来能源为这些车型提供换电服务。
- 蔚来将入股吉利控股集团旗下浩瀚能源,交易完成后持有其10%股权,双方充电资源将全面互联互通。
- 吉利计划到2027年底建成超2.2万座充电站、超10万把充电枪,其中智充站超1.5万座、智充枪超5万把,实现全国县级城市全面覆盖。
背景与事实
2025年9月28日,蔚来正式宣布与吉利控股集团达成充换电领域全面战略合作,双方就技术、运营、资本三个维度达成全方位合作共识。根据协议安排,吉利控股集团将其全资子公司易易互联100%股权及6.4亿元现金作为入股对价注入蔚来能源,交易完成后吉利持有蔚来能源30%股权,易易互联现有的营运车辆换电业务整体并入蔚来能源体系。蔚来能源将承担易易互联换电网络的运营提升职责,为其营运车辆业务提供换电能力赋能,从而在B端营运场景形成统一的换电服务输出。
在C端消费换电领域,双方明确将共建统一的换电技术与标准体系。吉利控股集团将基于该标准开发面向个人消费者的换电车型,蔚来能源则负责为这些车型提供换电服务支持,由此打通技术平台与服务网络的协同链路。蔚来能源还公布了明确的网络扩张目标:计划到2030年累计建成1万座换电站,届时其换电网络年电力需求预计将超过100亿度。
在智能充电板块,蔚来公司将入股吉利控股集团旗下浩瀚能源,交易完成后持有浩瀚能源10%股权。双方充电资源将实现全面互联互通,共同提升充电网络的覆盖密度与运营效率。吉利控股集团方面同步披露了充电基础设施建设的时间表与规模指标:到2027年底,计划建成超过2.2万座充电站、配备超过10万把充电枪,其中智充站数量超过1.5万座、智充枪数量超过5万把,并率先实现全国所有县级城市的全面覆盖。
影响分析
对中文开发者与从业者而言,此次合作标志着新能源汽车补能基础设施从单一企业自建走向头部阵营开放协同的新阶段。蔚来能源作为换电模式的核心运营方,获得吉利体系易易互联的营运车辆业务并入后,B端换电网络密度与场景覆盖将显著扩展,这为换电站选址、电力调度算法、电池生命周期管理等领域的应用开发者提供了更大的网络节点规模与数据场景。C端统一换电标准的共建意味着吉利后续换电车型在电池包结构、充电接口、通信协议等方面将与蔚来体系对齐,从事车联网、电池管理、车辆控制等软硬件开发的团队需要关注该标准的技术细节,以便在吉利系换电车型上实现兼容适配。充电网络互联互通则要求开发者在充电桩通信协议、身份认证、计费结算等层面同时对接蔚来与浩瀚能源两套体系,短期内增加集成工作量,但长期将降低跨品牌补能服务的切换成本。
适用边界
孤本观察
此次交易结构中,吉利以6.4亿元现金加易易互联100%股权换取蔚来能源30%股权,而蔚来仅以10%股权入股浩瀚能源,双方在换电与充电两个子领域的资本投入不对称,反映出换电网络的重资产属性与充电网络的轻资产运营特征在估值上的差异。


常见问题
吉利控股通过何种方式入股蔚来能源,最终持股比例是多少?
吉利以易易互联100%股权及6.4亿元现金入股,交易完成后持有蔚来能源30%股权。
吉利计划到2027年底建成多少座充电站和充电枪?
计划建成超2.2万座充电站、超10万把充电枪,其中智充站超1.5万座、智充枪超5万把。
蔚来能源计划到2030年建成多少座换电站?
计划到2030年累计建成1万座换电站。
双方如何安排C端换电技术与车型开发?
双方共建统一C端换电技术与标准,吉利开发面向C端的换电车型,蔚来能源提供换电服务。
蔚来入股浩瀚能源后的持股比例是多少?
交易完成后,蔚来持有浩瀚能源10%股权。
来源:IT之家