鸿蒙智行问界新 M8 内饰与全规格参数公示，纯电续航最高 830km 并确认双动力布局

一句话结论

问界新 M8 完成工信部申报，确认增程与纯电双动力形式，纯电版续航最高达 830km，内饰新增两种配色。

关键要点

• 问界新 M8 车身尺寸 5190×1999×1795mm，轴距 3105mm，提供 20 英寸与 21 英寸共四种轮胎规格可选。
• 内饰新增「沙砾棕」与「澜月白」，车漆新增「天幕青」与「苍戎绿」，整车通过工信部申报。
• 纯电版搭载前后双电机，电池容量 120.04329kWh 或 97.644kWh，续航覆盖 675km 至 830km。
• 增程版搭载 1.5T 发动机（最大功率 118kW），电池容量 75.408kWh 或 56.036kWh，纯电续航 256km 至 365km。
• 车顶前端搭载激光雷达硬件，支持高阶智驾，前后电机峰值功率分别达 160kW 与 227kW（纯电）或 170kW 与 227kW（增程）。

背景与事实

2024 年 9 月 25 日，鸿蒙智行问界汽车官方正式公开了新 M8 旗舰 SUV 的内饰与外观细节。该车型已通过工业和信息化部申报，车身尺寸为 5190×1999×1795mm，轴距 3105mm。轮胎规格提供 255/50R20、265/45R21、275/50R20、285/45R21 四种选择，用户可按需选装不同样式轮辋、侧脚踏板以及 ETC 车载设备。新车在外观配色上带来了「天幕青」和「苍戎绿」两款全新车色，内饰则新增「沙砾棕」与「澜月白」颜色选项。

外观方面，问界新 M8 前脸配备横向贯穿式细长灯带，下方搭配封闭式网状格栅，格栅外围辅以镀铬饰条装饰；车顶前端搭载激光雷达硬件，支撑高阶智驾功能。车尾配备贯穿式尾灯，灯组上方放置品牌标识，尾门左侧标注赛力斯字样，右侧为问界 M8 车型铭牌。车身用纯黑车漆，多处位置配有镀铬饰件，营造豪华质感。

动力部分，新车提供增程版与纯电版两种动力形式。纯电版本搭载华为数字能源提供的前后双电机，前电机额定功率 62kW、峰值 160kW，后电机额定 73kW、峰值 227kW。电池可选 120.04329kWh 与 97.644kWh 两种规格，纯电续航覆盖 675km、708km、800km、830km 多个档位。增程版本搭载重庆小康动力有限公司生产的 HG15T 型号 1.5T 发动机，排量 1496mL，发动机最大功率 118kW，满足国六排放标准，WLTC 工况油耗 0.50L/100km。采用前后双电机驱动，前电机额定功率 40kW、峰值 170kW，后电机额定 73kW、峰值 227kW，最高车速 200km/h。增程版电池提供 75.408kWh、56.036kWh 两种容量，对应纯电续航 256km、358km、365km。

影响分析

本次申报数据确认了问界新 M8 在 50 万元级新能源 SUV 市场中的产品定位与技术路径。纯电版 830km 的续航里程与 120.04329kWh 的大电池容量，使其在长途通勤场景下具备与燃油车相当的补能便利性，对追求零排放且拥有家用充电条件的用户具有直接吸引力。增程版 0.50L/100km 的 WLTC 油耗与 256km 至 365km 的纯电续航区间，则覆盖了充电设施不便或经常跨省自驾的用户需求。从市场观察判断，双动力形式的并行布局将扩大问界 M8 的潜在用户覆盖面，对同价位的蔚来 ES8、理想 L9 等车型形成直接竞争压力。

适用边界

本文结论仅基于工信部申报数据与官方公布的参数，未包含实际道路测试成绩、具体上市时间及最终售价。轮胎规格、电池容量与续航数据可能因最终量产版本的配置调整而变化，上述信息不代表用户实际购车时的唯一选项。激光雷达硬件的智驾功能具体能力边界，需以官方后续发布的智驾系统版本说明为准。

孤本观察

从申报数据判断，问界新 M8 在纯电版电机峰值功率（227kW 后置）与电池容量（120kWh 级）上的规格上限，已接近当前量产车型的技术边界，暗示该车可能承担品牌旗舰性能展示的双重角色。

来源：IT之家