华为与赛力斯达成新五年战略合作，共建问界专属专营体系以推动品牌高端化

一句话结论

华为与赛力斯签约新五年合作，通过组建专属团队和专营体系，强化问界高端定位并深化双方品牌绑定关系。

关键要点

• 华为常务董事余承东与赛力斯董事长张兴海于 9 月 30 日在深圳共同见证问界业务升级战略合作签约仪式。
• 双方确认达成新的五年合作框架，核心策略为联合组建问界业务专属团队，实施“专属专营”模式以优化用户服务。
• 截至 10 月 1 日，鸿蒙智行官方数据显示问界品牌用户总量已突破 120 万人，成为品牌升级的重要市场基础。
• 赛力斯在最新模式升级中占据主导地位，负责产品定义、设计、营销及渠道零售，华为终端则侧重于技术赋能。
• 赛力斯董事长张兴海在央视财经专访中明确否认“分手”传闻，强调这是合作模式的升级，旨在通过专属专营推动豪华品牌地位。

背景与事实

2024 年 9 月 30 日，鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式在深圳正式举行。此次仪式由华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端 BG 董事长余承东，以及赛力斯集团董事长张兴海等高层出席。双方正式宣布达成新的五年合作协议，标志着问界业务进入一个新的战略周期。根据官方介绍，目前问界品牌的用户规模已突破 120 万大关，这一庞大的用户基盘为后续的品牌升级提供了坚实的数据支撑和市场底气。

在合作模式的具体分工上，鸿蒙智行在 9 月份的声明中已明确划定了双方边界：产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售以及服务体系主要由赛力斯主导，而华为终端则专注于提供技术赋能。这种分工调整意在让赛力斯更直接地掌控品牌运营核心环节。赛力斯集团董事长张兴海随后接受了央视财经《微对话》的专访，这是他首度公开回应近期关于华为与赛力斯合作调整的传闻。张兴海在专访中强调，“没有分手，一直都在一起，今后也在一起”，并指出此次变化实质上是合作模式的“升级”。他解释称，升级的核心围绕“专属专营”展开，对标大品牌与豪华品牌的运营模式，通过品牌升级与服务升级来匹配高端定位。

此次签约仪式不仅是一次常规的合约续签，更是一次战略重心的明确。双方表示，面向新的五年，将持续锚定问界作为“高端智能汽车”的核心定位。通过联合组建的问界业务专属团队，双方将以更加垂直和专业的“专属专营”方式来服务用户。这种模式旨在消除之前可能存在的渠道混淆或品牌稀释问题，使问界能够在豪华汽车市场中建立独立且清晰的认知。同时，双方重申致力于为用户带来高端智能电动汽车产品和出行体验，并以此推动中国汽车产业的高质量发展。

影响分析

对于中文开发者与从业者而言，这一合作模式的升级主要产生三方面实际影响。首先，在智能汽车软件与硬件集成领域，华为终端的“赋能”角色意味着其鸿蒙座舱、智能驾驶等核心技术仍将是问界产品的核心卖点，技术团队需关注华为在车机系统与自动驾驶算法上的持续迭代，以确保与赛力斯主导的产品定义无缝对接。其次，在市场营销与用户运营层面，赛力斯主导品牌营销和渠道零售，意味着未来问界的推广策略将更加独立和垂直，针对豪华车用户群体的精准触达将成为重点，相关从业者需关注这一品牌调性转变带来的营销案例变化。最后，在供应链管理上，120 万用户的突破表明该品牌已进入规模化交付阶段，对于汽车电子、内外饰及零部件供应商而言，问界项目的稳定增长意味着更可靠的订单预期，但同时也对生产一致性与品控提出了更高要求。需明确指出，上述影响分析基于当前公开的战略分工判断，具体落地细节需待后续官方技术白皮书或采购公告进一步确认。

适用边界

该结论主要适用于关注中国智能电动汽车市场竞争格局、品牌独立运营趋势以及华为生态在汽车行业布局的特定场景。结论不适用于判断华为与赛力斯在合资公司（如鸿蒙智行四界中的其他品牌如智界、享界等）的合作模式，因为本次升级专门针对“问界”品牌，其他品牌的权属关系与运营分工可能有不同安排。此外，此分析不涉及对问界单车售价、具体车型配置或电池技术路线的财务或工程判断，仅聚焦于品牌合作架构与运营策略层面。

孤本观察

本次合作调整实质上是将问界从“华为光环下的强势新车”转变为“赛力斯主导的独立豪华品牌”，这种去中心化操作若成功，将为中国汽车行业的“品牌向上”提供一个可复制的从技术依赖到品牌自主的转型范本。

来源：IT之家