比亚迪大汉定档10月13日上市，纯电版预售价24.99万起且CLTC续航破千

一句话结论

比亚迪王朝网旗舰轿车大汉确定于10月13日上市，其预购的纯电版本CLTC续航里程突破1000公里大关，定价区间覆盖24.99万至29.99万元。

关键要点

• 比亚迪王朝网销售事业部总经理路天在9月25日正式确认，全新车型大汉的上市时间为10月13日。
• 大汉纯电版目前开启预售，车身尺寸为长5256mm、宽1999mm、高1510mm，轴距达到3130mm。
• 预售价区间为24.99万元至29.99万元，具体分为1008km后驱激光雷达尊享型、1008km后驱激光雷达旗舰型及880km四驱激光雷达旗舰型三个配置。
• 车辆内饰空间利用率高，得房率达到90.8%，纵向空间2005mm与横向空间1580mm在同类车型中位居第一。
• 配置层面搭载帝瓦雷31扬声器音响系统、全球首款黑色PDLC智能调光隐私玻璃，并支持中央大床模式。

背景与事实

2024年9月25日上午，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天对外宣布，比亚迪旗下全新旗舰车型“大汉”已正式定档，将于10月13日正式上市。这一消息由IT之家在当日发布，确认了该车型的商业化进程已进入倒计时阶段。

在动力形式上，大汉提供了插电式混合动力（插混）和纯电动（纯电）两种选择。目前开启预售的是纯电版EV车型，其最大亮点在于续航里程的提升。根据官方数据，该车型在CLTC测试工况下，最高续航里程可达1008公里，成为首款续航突破千公里的量产车型之一。预售价方面，1008公里后驱激光雷达尊享型起售价为24.99万元，同续航的后驱激光雷达旗舰型售价为26.99万元；而880公里四驱激光雷达旗舰型则定为29.99万元。

车身尺寸方面，大汉纯电版采用了中大型轿车定位，车长5256mm，车宽1999mm，车高1510mm，轴距为3130mm。这些数据表明其空间潜力较大，旨在提供接近行政级轿车的乘坐体验。在车内设计上，采用了环抱式座舱布局，官方强调其拥有90.8%的超高得房率。具体空间数据表现为纵向2005mm、横向1580mm，这两项指标在同级别竞品中占据优势。此外，车内还设计了中央大床模式，通过一键操作可实现座椅躺平，满足多场景下的休息需求。

在舒适性与科技配置上，大汉配备了前排双零重力座椅，提升乘坐舒适度。音响系统采用帝瓦雷品牌，共31个扬声器，并创新性地搭载了“琥珀流光音响”，其特点是灯光能够随着音乐节奏进行律动。为了提升静谧性与隐私保护，车辆采用了四门静音夹层玻璃，并在全车应用了超过130处声学材料。特别值得一提的是，该车配备了智能调光隐私玻璃，这是全球首款黑色PDLC（聚合物分散液晶）可调玻璃，具备隔热防晒与隐私保护双重功能。储物空间方面，前备箱容积为130升，全车设计了46处储物及拓展空间，极大提升了日常使用的便利性。

影响分析

对于中文开发者与汽车行业从业者而言，大汉的上市及其技术规格展示了中国车企在长续航纯电平台及高阶配置普及化上的最新进展。首先，24.99万元起的价格区间覆盖了30万元级豪车的主要竞争地带，这种“向上挤压”的策略将对现有的BBA（奔驰、宝马、奥迪）豪华轿车品牌构成直接的价格与配置压力。其次，1008公里的CLTC续航标准若在实际交付中得到验证，将重新定义用户对于纯电动车“里程焦虑”的认知边界，促使供应链进一步聚焦于高能量密度电池包及热管理系统的优化。

从技术落地角度看，全球首款黑色PDLC调光玻璃的量产应用，为智能座舱的人机交互（HMI）与隐私保护提供了新的硬件载体。这对相关光学材料、驱动电路及软件控制算法的团队具有参考意义。此外，90.8%的得房率指标反映了车舱内部空间利用率算法在工程设计中的极致应用，这可能推动行业内对于“得房率”这一营销与工程指标的标准化探讨。对于软件工程师，31个扬声器的复杂音响系统与灯光律动的联动，暗示了底层音频处理引擎与视觉渲染服务的高复杂度集成需求。

适用边界

上述关于续航、空间及配置的结论主要基于CLTC测试工况下的理论数据及官方预售阶段的披露信息，实际交付车辆在不同驾驶习惯、气温条件及路况下的表现可能存在偏差。此外，目前预购车型仅为纯电版，插混版的具体参数、续航表现及最终上市价格尚未完全公布，相关分析不适用于插混版本用户。黑色PDLC调光玻璃的量产稳定性及长期耐候性仍需经过实际使用时间的检验，目前无法断定其在极端气候下的长期可靠性。

孤本观察

大汉在25万元价格段直接标配激光雷达与千公里续航，实际上模糊了该价位段与30万元以上高配车型的技术界限。这一策略并非单纯的技术堆砌，而是通过硬件定义的标准化，强行拉升了中端新能源轿车市场的基础配置门槛，迫使竞争对手在智能化硬件与续航能力上进行非对称竞争。

来源：IT之家