工信部第412批公告公示领克900L：7座插混SUV申报，车身超5.28米并采用全新前脸设计

一句话结论

领克900L插电混动7座SUV完成工信部申报，整车长度突破5.2米，最高车速达225km/h。

关键要点

• 领克900L为插电式混合动力多用途乘用车，采用7座布局，允许外接充电，具备纯电动模式，车身尺寸长5280mm、宽1999mm、高1810mm，轴距3170mm。
• 动力总成搭载型号为BHE20-EFZ的发动机，排量1999ml，功率160kW，最大净功率150kW；储能装置采用三元锂离子电池，由时代吉利（四川）动力电池有限公司生产单体，浙江吉曜通行能源科技有限公司生产总成。
• 申报包含两个版本，版本1整备质量为2965kg或3045kg，总质量3565kg或3645kg，准拖挂车总质量2000kg或0；版本2整备质量2880kg，总质量3480kg，准拖挂车总质量2000kg或0。
• 车辆配备ABS系统IPB2.0（博世生产）、汽车事件数据记录系统（EDR），可选装ETC车载装置，最高车速225km/h，接近角与离去角均为20度。
• 外观采用全新前脸设计与红色涂装，两款车型均可选装前保装饰件、前格栅U型装饰条、双色车身、电动踏板、扰流板摄像头等17项外观配置，版本1额外可选装牵引专用装置。

背景与事实

2024年10月16日，工业和信息化部发布第412批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示，领克900L插电式混合动力多用途乘用车在此次公示中完成申报。这款新车定位为7座插电式混合动力多用途乘用车，燃料种类为汽油/电混合动力，明确允许外接充电并具备纯电动模式，体现了领克在高端插混SUV领域的技术路线。

在车身尺寸方面，领克900L展现出大型SUV的体量：车长5280mm、车宽1999mm、车高1810mm，轴距达到3170mm，轮距前1722mm/后1724mm，接近角与离去角均为20度，前悬920mm、后悬1190mm，额定载客7人，最高车速225km/h。这些参数表明该车在空间表现与高速稳定性上具备高端旗舰SUV的特征。

动力系统是本次申报的核心亮点。发动机型号为BHE20-EFZ，由极光湾科技有限公司生产，排量1999ml，功率160kW，发动机最大净功率150kW。储能装置采用三元锂离子电池，单体由时代吉利（四川）动力电池有限公司生产，总成由浙江吉曜通行能源科技有限公司生产，显示了吉利系供应链在电池领域的深度参与。ABS系统型号为IPB2.0，由博世汽车部件（苏州）有限公司生产，车辆配备汽车事件数据记录系统（EDR），可选装ETC车载装置，这些配置符合当前中高端车型的安全与智能化标准。

申报数据显示，领克900L共有两个版本，区别在于整备质量和总质量：版本1整备质量为2965kg或3045kg，总质量3565kg或3645kg，准拖挂车总质量2000kg或0；版本2整备质量2880kg，总质量3480kg，准拖挂车总质量2000kg或0。两款车型均可选装前保装饰件、前照灯下装饰条、前格栅U型装饰条、后保装饰条、车门装饰条、车身同色车门上下装饰板、车身同色车顶、行李架、标识、双色车身、车身同色前后保下本体、车身同色轮眉、电动踏板、门把手、扰流板摄像头、进气格栅装饰件、前牌照板、车门装饰件、轮辋，其中版本1可选装牵引专用装置。

影响分析

对中文开发者与从业者而言，领克900L的申报信息提供了插混大型SUV技术路线的参考样本。发动机功率160kW、最大净功率150kW的参数，以及三元锂离子电池供应链配置，可作为同类车型技术对标的数据基准。版本1准拖挂车总质量2000kg的配置表明该车具备一定越野与拖拽能力，这一参数对于关注车辆多功能用途的开发者与评测机构具有实际参考价值。此外，ABS系统采用博世IPB2.0、配备EDR系统等信息，为汽车电子与车联网开发者提供了该车型底层硬件配置的参考依据。

适用边界

上述分析基于工信部申报参数，实际量产车型在功率、电池容量、配置细节上可能存在调整。准拖挂车总质量0的选项表明部分版本不适用于牵引场景。车身尺寸与轴距数据为申报值，实车可能因装饰件选装而略有差异。EDR系统与ETC装置为可选配置，并非所有交付车型均标配。

孤本观察

领克900L车长5280mm却未申报车宽超过2000mm的参数，在大型SUV中相对克制，这一设计选择可能是为了兼顾城市道路通行性与通过性的平衡，反映出领克在旗舰SUV定位上对使用场景的务实考量。

来源：IT之家